有没有宇航员存活下来的航天事故-

网上有关“有没有宇航员存活下来的航天事故?”话题很是火热，小编也是针对有没有宇航员存活下来的航天事故?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

有宇航员存活下来的航天事故。人类探索太空的每一小步，都伴着危险和艰辛，在一次次飞向太空的旅程中，宇航员押上的都是自己的性命，但也有比**更惊险的死里逃生。事例如下：

在阿波罗11号任务实现人类首次登月后不久，美国又启动了阿波罗12号任务，其目的是再次登月并完成一系列任务。阿波罗12号载有三名机组成员，分别是迪克·戈登、皮特·康拉德和艾伦·比恩，飞船于1969年11月14日按计划发射，升天后半分多钟就遭遇险情。

在离地面约2000米处，一道闪电击中了飞船，船舱内顿时警铃四起，据比恩说他“在模拟器里都没见过那么多报警灯同时闪烁”。16秒钟过后，又一道闪电击中了阿波罗12号，这次的情况更糟糕，全船所有系统都崩溃了，驾驶舱断电，备用电池只够支持几个小时。

飞船和指挥中心的恐慌过去后，环境控制工程师约翰·艾伦提出了一种不常用的解决方案，通过让飞船进入辅助飞行模式恢复动力，这个提议不仅挽救了机组成员的生命，还使登月任务得以正常进行。

2、和平号空间站

和平号空间站从1986年投入使用以来一直多灾多难，其中以1997年的两次最为凶险。2月23日，空间站在一次日常操作中，一个会产生氧气的罐子起火，火势在片刻间就失去了控制。

空间站上霎时间浓烟弥漫，工作人员不得不戴上防毒面具灭火，好在这场火终于被扑灭，没有造成严重后果。短短几个月之后的6月25日，一名工作人员在进行遥控对接操作时失误，一艘货运飞船撞上了空间站，留下一个大口子，造成光谱舱无法使用。

这是有史以来最严重的一次太空飞行器碰撞事件，好在空间站工作人员处置得当，在很短的时间内就确定了受损部位，通过切断该区域的电缆并密闭舱门解除了危险。在这两次险情中，空间站工作人员的快速反应挽救了自己的生命，否则任何一次都会造成灭顶之灾。

3、远征36任务

2013年7月发生在远征36号任务中的险情，是距离我们最近的一次重大太空事故，这次任务有国际空间站上来自四个国家的六名宇航员参加，从任务编号不难得知，这已经是第36次同类任务了。然而，之前35次任务都没有出现过的怪事，就在这次发生了。

意大利宇航员卢卡·帕尔米塔诺在太空行走归来时，发现自己的头盔里有大约1升液体。经过一番研究，帕尔米塔诺的同事们认为这些液体是从他的饮料袋里泄漏出来的，在太空行走时如果身体前倾，这种事情确实有可能发生。

一周后帕尔米塔诺执行另一次太空行走任务期间，不明液体又一次灌入了他的头盔，这一次情况更严重，他已经无法呼吸。任务不得不中止，帕尔米塔诺回到空间站后，他的宇航服被彻查，这才发现液体是宇航服内的过滤器被堵塞后倒流的冷凝液，让他差点成为第一个在太空中被淹死的人。

最近航天灾难

1993年8月2日：据信携带着造价高昂的军事间谍卫星的一枚美国大力神4型火箭在从范登堡空军基地起飞约2分钟后爆炸。

1994年12月1日：欧洲一枚阿里安火箭在法属圭亚那库鲁进行第70次发射时，升空后坠入大西洋，价值1.5亿美元的泛美卫星3被毁。

1995年1月26日：携带着通信卫星的一枚中国长征二号E火箭在从西昌卫星发射中心起飞后发生爆炸。

1995年10月23日：携有14个试验件的一枚美国大篷车运载火箭在从美国航宇局建在弗吉尼亚的设施起飞45秒后发生爆炸。

1996年2月15日：中国发射国际通信卫星708的中国长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心进行首次发射时，于起飞22秒后发生爆炸。造成6人死亡，50多人受伤，这是世界第五大航天灾难。

1996年5月14日：发射侦察卫星的一枚俄罗斯联盟U型火箭在从拜科努尔发射场起飞49秒后整流罩过早打开，致使火箭坠毁于哈萨克斯坦境内。

1996年6月4日：欧洲阿里安5大型运载火箭在法属圭亚那库鲁进行首次发射时，于起飞后40秒发生爆炸。

1996年6月20日：俄罗斯发射侦察卫星的一枚联盟U型火箭在从普列谢茨克发射场起飞50秒后整流罩过早打开，致使火箭坠毁。

1997年1月17日：美国一枚德尔它2型火箭在发射一颗全球定位系统(GPS)卫星时，于起飞后13秒发生爆炸。

1997年5月20日：俄罗斯一枚天顶2型运载火箭在拜科努尔发射一颗宇宙号军事卫星时于起飞48秒后出现发动机故障，导致火箭坠毁。

1998年8月12日：美国一枚大力神4A运载火箭起飞后不久发生爆炸，火箭连同所带的间谍卫星价值在10亿美元以上。

1998年8月27日：携带通信卫星的美国德尔它3运载火箭在卡纳维拉尔角进行首次发射时，于起飞后不久化作一团价值2.25亿美元的火球。

1998年9月10日：乌克兰一枚天顶2型火箭在发射12颗商业卫星时于起飞后272秒出现计算机故障，导致星箭坠地。

1999年7月5日：俄罗斯一枚质子号运载火箭在从拜科努尔起飞后不久出现故障，星箭坠毁于哈萨克斯坦境内的草原上。

1999年10月27日：俄罗斯一枚质子号火箭在发射一颗通信卫星时，在从拜科努尔起飞后不久出现故障，星箭坠毁。

2003年2月1日：美国“哥伦比亚”号航天飞机因外部燃料箱一块绝缘泡沫碎块发生脱落而空中解体爆炸,航天员7人全部死亡.

2011年8月18日：俄罗斯最强大的高科技通讯卫星Express-AM4卫星，2011年8月18日于哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场发射升空后，失去了与地面控制中的联络。

2011年8月18日17时28分：在酒泉卫星发射中心用“长征二号丙”运载火箭发射“实践十一号04星”。火箭飞行过程中发生故障，卫星未能进入预定轨道。

2013年7月2日，俄罗斯一“质子-M”运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射后偏转并爆炸解体，三颗“格洛纳斯-M”导航卫星与火箭全部起火初步调查显示，事故的原因是发动机意外关机。

钱学森（1911.12.11～今）中国著名物理学家，世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海，汉族，1959年8月加入中国***，博士学位，被誉为“中国导弹之父”。 1934年毕业于交通大学机械工程系（今西安交通大学机械工程学院前身的一部分），1934年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工大学学习。1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位，后留在美国任讲师、副教授、教授以及超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任，并从事火箭研究。 1950年开始争取回归祖国，当时一位美国海军的一位高级将领金布尔说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国也不能让他离开。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。 1955年10月冲破种种阻力回国后，在1959年，加入中国***。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职。现任中国科技协会名誉主席等职。 钱学森为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。1958年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，对中国火箭导弹和航天事业的发展作出了重大贡献。钱学森曾是全国政协副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国科技协会主席。1991年10月，国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。相关 1955 年10月1 日清晨，广阔无垠的太平洋上，一艘巨轮正劈波斩浪驶往香港。一位四十来岁的中年人，迈着稳健的步伐踏上甲板。阵阵海风不时掠过他那宽大的前额。眺望着水天一色的远方，他屈指一算，已经在海上航行15天了。想到前方就是自己魂牵梦绕的祖国，他多么希望脚下不是轮船的甲板，而是火箭的舱壁呀！他就是世界著名的科学家钱学森。 钱学森1934年毕业于交通大学，随后赴美留学，师从美国著名空气动力学教授冯.卡门,成为冯.卡门教授最得意的学生和最得力的助手。但是,钱学森享受着优厚的待遇,有富裕的工作和优越的工作条件。可是,他一刻也没有忘记自己的祖国。他说:"我是中国人。我现在所做的一切,都是在做准备,为的是回到祖国后能为人民多做点事。" 1949年10月1日，新中国在隆隆的礼炮声中诞生了。这一年的中秋之夜，钱学森和十几位中国留学生一起欢度中华民族的传统节日。俗话说，“每逢佳节倍思亲”。他们一边赏月，一边倾诉思乡情怀。年年中秋，今又中秋，在这新中国诞生后的第一个中秋节，他们谈论着祖国的美好前景，感到格外兴奋。 此刻，钱学森埋藏心底很久的愿望越发强烈起来：早日回到祖国去，用自己的专长为祖国建设服务。他向留学生们袒露了心迹。留学生中有人劝道：“祖国刚解放，要钱没钱，要设备没设备，现在回去搞科学研究，只怕有困难。”钱学森诚恳的说：“我们日夜盼望着的，就是祖国能够从黑暗走向光明，这一天终于来到了。祖国现在是很穷，但需要我们大家————祖国的儿女们共同去创造。我们是应当回去的。” 听说钱学森准备回国，美国海军的一位高级将领说：“钱学森无论到那里，都抵得上五个师，绝不能让他离开美国！” 然而，钱学森回国的决心一刻也没有动摇。经过五年的漫长等待，在周恩来总理的关怀下，1955年9月17日，钱学森终于踏上了归国的航程。 钱学森回国后，为我国运载火箭、导弹的研制和发射做出了卓越的贡献，被誉为“中国导弹之父”。成就 钱学森长期担任中国火箭和航天计划的技术***，对航天技术、系统科学和系统工程做出了巨大的和开拓性的贡献。钱学森共发表专著7部，论文300余篇。主要贡献表现在以下几方面： ①应用力学 钱学森在应用力学的空气动力学方面和固体力学方面都做过开拓性的工作。与冯·卡门合作进行的可压缩边界层的研究，揭示了这一领域的一些温度变化情况，创立了卡门——钱学森方法。与郭永怀合作最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。 ②喷气推进与航天技术 从40年代到60年代初期，钱学森在火箭与航天领域提出了若干重要的概念：在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置(JATO)，使飞机跑道距离缩短；在1949年提出了火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想；在1953年研究了行星际飞行理论的可能性；在1962年出版的《星际航行概论》中，提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。 ③工程控制论 工程控制论在其形成过程中，把设计稳定与制导系统这类工程技术实践作为主要研究对象。钱学森本人就是这类研究工作的先驱者。 。。。

关于“有没有宇航员存活下来的航天事故?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！